Video: Bagaimana cara mengukur shock belakang?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:29
Mata ke mata pengukuran adalah panjang terkejut dari pusat satu mata pemasangan ke pusat mata lainnya. Juga ingat untuk ukuran ukuran perangkat keras penghubung, termasuk lebar busing ujung dan ukuran baut yang digunakan untuk memasang terkejut untuk membingkai (biasanya 5mm atau 7mm).
Sehubungan dengan ini, bagaimana Anda mengukur guncangan?
Kejutan adalah diukur dengan panjang diperpanjang dan runtuh, dan adalah diukur dari pusat dudukan loop atau dasar dudukan stud. Untuk mendapatkan shock yang lebih panjang, lepaskan dari kendaraan dan biarkan mengembang dengan sendirinya atau tarik ke posisi terentang penuh dan ambil pengukuran.
Orang mungkin juga bertanya, apa saja tanda-tanda guncangan yang buruk? Tanda-Tanda Peringatan
- Ketidakstabilan pada kecepatan jalan raya.
- Kendaraan "berujung" ke satu sisi secara bergantian.
- Ujung depan menukik lebih dari yang diharapkan selama pengereman keras.
- Jongkok bagian belakang saat akselerasi.
- Ban memantul secara berlebihan.
- Keausan ban yang tidak biasa.
- Kebocoran cairan pada bagian luar shocks atau struts.
Yang juga perlu diketahui adalah, apa yang terjadi jika goncangan Anda terlalu lama?
Masalah lainnya adalah jika peredam kejut yang telah dipasang pada kendaraan adalah terlalu panjang , dalam hal ini suspensi kendaraan bisa mengalami shock absorber “Bottoming out”. Istilah ini digunakan Kapan peredam kejut dikompresi sepenuhnya, tetapi suspensi masih memiliki NS jumlah perjalanan yang diperbolehkan.
Apakah saya perlu shock baru dengan lift 3 inci?
Angkat suspensi kit yang menaikkan truk Anda lebih tinggi dari 3 inci biasanya akan membutuhkan baru shock absorber untuk mengambil perbedaan jarak antara titik pemasangan atas dan bawah shock. Untuk menyederhanakan pengalaman berbelanja, sebagian besar merek yang kami bawa akan menyertakan baru peredam kejut dalam kasus ini.
Direkomendasikan:
Bagaimana cara mengukur tingkat lux sebuah ruangan?
Mengukur Tingkat Lux Secara Eksperimental Rumus E = F x UF x MF / A untuk peneranganE (kadang-kadang dilambangkan sebagai I), nilai lumen rata-rata dari sumber cahaya F (kadang-kadang Ll), koefisien pemanfaatan UF(atau Cu) dan faktor pemeliharaan sumber cahaya MF (orLLF) dan luas per lampu A
Berapa biaya untuk mengganti shock belakang?
Biaya rata-rata untuk penggantian peredam kejut - belakang adalah antara $227 dan $363. Biaya tenaga kerja diperkirakan antara $ 149 dan $ 189 sementara suku cadang dihargai antara $ 78 dan $ 174
Bagaimana cara kerja shock adjuster beban Monroe?
Peredam Kejut Penyesuaian Beban Monroe. Peredam kejut penyetel beban Monroe menyesuaikan dengan cepat terhadap perubahan kondisi jalan dan berat, memberikan kontrol yang ditingkatkan dengan kenyamanan berkendara tanpa kompromi. Mereka menawarkan kenyamanan superior untuk mengemudi normal dan memberikan kontrol ekstra saat kondisi pengoperasian menjadi lebih menuntut
Bagaimana cara mengukur mobil saya untuk penutup?
Ukur dari kiri ke kanan melintasi bagian terpanjang mobil Anda, termasuk bumper, ban serep, dan aksesori lainnya. *Ukur dalam garis lurus melintasi kendaraan Anda, jangan mengukur kontur apa pun. Ukur dari kiri ke kanan melintasi bagian terluas mobil Anda, termasuk ban tetapi tidak termasuk kaca spion samping
Bagaimana cara memasang shock belakang?
Hubungkan shock ke shock mount bawah. Kemudian, kompres shock dan kerjakan ke shock mount atas. Pasang kembali dan kencangkan dengan jari baut atas… dan mur bawah. Jangan putar ini sampai roda diganti dan kendaraan diturunkan sehingga suspensi dimuat