Daftar Isi:

Bagaimana Anda menyesuaikan katup jarum pada karburator Walbro?
Bagaimana Anda menyesuaikan katup jarum pada karburator Walbro?

Video: Bagaimana Anda menyesuaikan katup jarum pada karburator Walbro?

Video: Bagaimana Anda menyesuaikan katup jarum pada karburator Walbro?
Video: KARAKTER JARUM SKEP PADA KARBURATOR 2024, Mungkin
Anonim

Mari kita tune up Walbro !

Menyesuaikan ujung atas jarum untuk RPM puncak. Biarkan terbuka lebar selama sekitar satu menit untuk melihat apakah ada perubahan. idle penuh mulai throttle up sampai mesin mulai bog atau ragu-ragu. Buka lowend jarum cukup untuk menghilangkan rawa atau keraguan

Tahu juga, bagaimana cara menyetel karburator Walbro LMT?

Cara Menyetel Karburator Walbro

  1. Identifikasi sekrup penyetelan dua bahan bakar di sisi karburator logam.
  2. Putar kedua sekrup, perlahan, searah jarum jam untuk menempatkan dasar sekrup di dalam karburator.
  3. Buka sekrup penyetelan bahan bakar berlawanan arah jarum jam satu dan tiga perempat putaran menjadi dua putaran penuh.

Demikian juga, bagaimana Anda menyesuaikan karburator yang kaya? Metode 1 Menyesuaikan Campuran Udara dan Bahan Bakar

  1. Temukan filter udara dan lepaskan.
  2. Temukan sekrup penyetel di bagian depan karburator.
  3. Nyalakan mesin dan biarkan hangat ke suhu operasi normal.
  4. Sesuaikan kedua sekrup secara merata dan temukan campuran yang tepat.
  5. Ganti unit filter udara.

Yang juga perlu diketahui adalah, apa yang dilakukan diafragma metering?

NS diafragma pengukur pada dasarnya menggantikan pelampung pada karbohidrat konvensional. Penggantian pelampung ini menghasilkan karbohidrat “semua posisi”, sehingga gergaji mesin dapat digunakan dalam posisi vertikal atau horizontal, sedangkan pelampung akan membanjiri karbohidrat, atau kehabisan bahan bakar.

Bagaimana saya tahu jika karburator saya buruk?

Biasanya karburator yang buruk atau rusak akan menghasilkan beberapa gejala yang dapat mengingatkan pengemudi bahwa perhatian mungkin diperlukan

  1. Performa mesin berkurang.
  2. Asap hitam dari knalpot.
  3. Backfiring atau kepanasan.
  4. Awal yang sulit.

Direkomendasikan: