Daftar Isi:

Apakah sulit untuk membangun kembali mesin 2 tak?
Apakah sulit untuk membangun kembali mesin 2 tak?

Video: Apakah sulit untuk membangun kembali mesin 2 tak?

Video: Apakah sulit untuk membangun kembali mesin 2 tak?
Video: Cara Kerja Mesin 2 stroke atau 2 Tak | How 2 Stroke Engine Works 2024, November
Anonim

Banyak pengendara terpaku pada kata " membangun kembali ." Kedengarannya rumit dan rumit tapi sementara membangun kembali 2 tak ujung atas membutuhkan waktu dan sedikit kesabaran, bukan itu sulit . Pada kenyataannya, Anda tidak perlu menjadi yang super untuk mengetahui apa yang kurang lebih perubahan gasket, beberapa cincin dan piston.

Sehubungan dengan ini, seberapa sering 2 tak harus dibangun kembali?

Anda perlu setidaknya setiap tahun. Dan 50 jam tergantung pada seberapa keras Anda melakukannya. Anda harus membangun kembali pernah 50 jam atau berkendara tipe motorcross. Tetapi jika Anda tidak selalu bertingkah seperti Anda dalam balapan dan mencampur 32:1 Anda Sebaiknya hanya perlu untuk membangun kembali pernah tahun.

Juga, apakah sulit untuk membangun kembali mesin sepeda motor? Membangun kembali mesin sepeda motor bisa sangat mudah apakah Anda memiliki silinder tunggal (2-tak) atau multi-silinder (4-tak) mesin . Perlu dicatat bahwa menghapus mesin dari frame sesegera mungkin adalah kesalahan amatir yang khas dan harus dihindari.

Mengingat hal ini, berapa biaya untuk membangun kembali 2 tak ujung atas?

  • Gratis ongkos kirim tidak berlaku untuk mesin.
  • Hubungi atau email untuk rincian pengiriman dan perkiraan kasar waktu penyelesaian dan harga.
  • Ujung Bawah membangun kembali $350 - pisahkan kasing dan pasang kembali.
  • Top End membangun kembali $75 - lepaskan dan pasang kembali piston, silinder, dan kepala di ujung bawah.

Bagaimana Anda membangun kembali ujung atas pada 2 tak?

Pembangunan kembali ujung atas:

  1. Lepas piston lama.
  2. Periksa silinder untuk memastikan tidak ada bekas luka silinder.
  3. Mengukur silinder.
  4. Pasang ring pada piston.
  5. Hubungkan piston baru ke rod menggunakan pin, needle bearing dan circlips (Gunakan assembly lube atau premix untuk melapisi piston)
  6. Geser silinder di atas piston baru menggunakan gasket baru.

Direkomendasikan: