Bagaimana Anda menggunakan tester percikan OEM?
Bagaimana Anda menggunakan tester percikan OEM?

Video: Bagaimana Anda menggunakan tester percikan OEM?

Video: Bagaimana Anda menggunakan tester percikan OEM?
Video: Как проверить искру с помощью анализатора зажигания двигателя 2024, November
Anonim
  1. tanah penguji dengan memasang klip ke permukaan logam yang bersih pada rangka atau dudukan mesin, dll.
  2. Mulai mesin.
  3. Tempatkan penguji lebih dari satu percikan pasang kabel mulai dari distributor, dan geser ke arah percikan steker.
  4. NS penguji cahaya akan berkedip sinkron dengan percikan penembakan steker.

Demikian juga, apa yang menyebabkan percikan lemah?

Kumparan pengapian inilah yang menghasilkan percikan , jadi jika itu hadir di waktu yang tepat tapi lemah , koil biasanya yang harus disalahkan. Ini adalah penguat tegangan. Jika hanya sebagian dari kumparan di dalamnya yang korslet, sebagian akan memperkuat tegangan sehingga percikan akan lemah.

Orang mungkin juga bertanya, bagaimana Anda tahu jika percikan Anda lemah? Mesinnya akan lemah , bahan bakar yang tidak terbakar akan mengotori percikan steker, dan knalpot akan meletus. Jika campuran terlalu kurus, mesin akan macet karena molekul bahan bakar di udara masuk terlalu berjauhan.

Kedua, bagaimana Anda menguji koil pengapian?

Hubungkan multimeter Anda ke terminal positif atau pin Anda gulungan , dan ke terminal keluaran tinggi yang menuju ke busi. Paling koil pengapian harus memiliki resistansi sekunder yang berada di antara 6.000 hingga 10.000 ohm; namun, lihat spesifikasi pabrikan untuk kisaran yang benar.

Bagaimana Anda bisa tahu apakah kabel busi buruk?

Lampirkan tes ringan ke tanah mesin yang baik. Dengan mesin menyala, pindahkan tes cahaya sepanjang masing-masing kabel busi . Jika A percikan melompat dari kabel steker ke tes cahaya pada titik mana pun, ini merupakan indikasi bahwa insulasi telah rusak, dan kabel busi harus diganti.

Direkomendasikan: