Daftar Isi:

Apa perbedaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel #1?
Apa perbedaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel #1?

Video: Apa perbedaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel #1?

Video: Apa perbedaan antara minyak tanah dan bahan bakar diesel #1?
Video: Mesin Bensin vs Mesin Diesel 2024, Mungkin
Anonim

Minyak tanah adalah pemantik diesel minyak dari #2, maka mengapa ini ditunjuk sebagai # 1 diesel . Bobot yang lebih ringan berarti mengandung energi yang sedikit lebih sedikit – sekitar 135.000 BTU per galon vs. Minyak tanah tidak mengandung level yang sangat tinggi dari senyawa aromatik; mereka biasanya terkonsentrasi dalam #2 dan lebih berat solar minyak.

Juga, bagaimana Anda bisa membedakan antara solar dan minyak tanah?

Ringkasan ayat Diesel Minyak Tanah

  • Diesel dan minyak tanah adalah produk sampingan minyak mentah yang dipisahkan oleh proses distilasi karena titik didihnya.
  • Diesel memiliki titik didih yang tinggi dan diekstraksi setelah minyak tanah.
  • Minyak tanah tidak berwarna tetapi juga dapat diwarnai dengan warna biru.

Kedua, bisakah saya menggunakan diesel Nomor 1 di pemanas minyak tanah? Jadi jika dealer ritel melakukan tidak secara khusus memasarkan minyak tanah sebagai 1 -K jenis bahan bakar, Anda harus menganggap produknya bukan 1 -K minyak tanah . Selain itu, tidak pernah menggunakan diesel , bahan bakar jet "A", Tidak . 1 minyak bakar, Tidak . 2 bahan bakar minyak atau bensin di pemanas.

Di sini, lebih baik minyak tanah atau solar?

Diesel memiliki lagi BTU per galon maka Minyak tanah dan akan membakar lebih panas dan juga memberi lebih baik pelumasan pada pompa bahan bakar. Minyak tanah akan membakar lebih bersih dan karena itu baunya berkurang.

Apa perbedaan antara diesel nomor 1 dan nomor 2?

Standar diesel bahan bakar (kadang-kadang disebut diesel minyak) datang dalam dua kelas: Diesel # 1 (atau 1 -D) dan Diesel # 2 (atau 2 -D). Semakin tinggi cetane nomor , semakin volatil bahan bakar. Paling diesel kendaraan menggunakan bahan bakar dengan peringkat 40 hingga 55. Diesel # 1 mengalir lebih mudah daripada Diesel # 2 , sehingga lebih efisien pada suhu yang lebih rendah.

Direkomendasikan: